Как быстрее определить причины неформальной занятости в автобизнесе

Когда двигатель работает или неисправен, своевременное предупреждение неисправностей и устранение неполадок может быть достигнуто посредством визуального осмотра, слуховых проверок, обнаружения запахов и осязания. Эти методы гарантируют безопасную работу двигателя.

один.Визуальный осмотр

Наблюдайте за двигателем на предмет отклонений во время работы:

1.Выброс дымаможет указывать на короткое замыкание в обмотках статора.

2.Замедленная скорость с громким звуком ддддхххжужжаниедддххпредполагает сильную перегрузку или потерю фазы.

3.Чрезмерная вибрацияможет возникнуть в результате механического заклинивания, ослабления крепежных болтов или неправильной фиксации двигателя.

4.Изменение цвета, следы ожогов или пятна от дымана внутренних соединениях или обмотках указывают на локальный перегрев, плохой контакт или перегорание обмотки.

2. Аудиальные проверки

Нормально работающий двигатель издает равномерный, низкий звук "жужжание" без необычных шумов. Ненормальные звуки могут указывать на:

1.Неравномерный зазор статора и ротора– Высокий-низкий прерывистый звук, вызванный износом подшипников, что приводит к нарушению соосности.

2.дддхххСкрип трения металла– Часто из-за недостаточной смазки подшипников; разберите и нанесите смазку.

3.Нерегулярные звуки столкновения– Вероятно, из-за удара лопастей вентилятора о крышку корпуса.

3. Обнаружение запаха

Используйте обоняние для определения потенциальных неисправностей:

1.Запах гаривблизи распределительной коробки указывает на чрезмерное внутреннее тепло.

2.Сильный запах горелогоуказывает на пробой изоляции или перегорание обмотки.

Если запах не обнаружен, но есть подозрение на неисправность, измерьте сопротивление изоляции обмотка-корпус с помощью мегомметра:

<0,5 МОм: Требуется сушка.

0 Ом: Подтверждает повреждение.

4. Осмотр с помощью тактильных ощущений

Осторожно проверьте температуру двигателя (для безопасности используйте тыльную сторону ладони):

Аномальная жараможет возникнуть из-за:

1.Плохая вентиляция(например, отсоединенный вентилятор, засоренные воздуховоды).

2.Перегрузка(чрезмерный ток, перегрев обмоток).

3.Неисправности обмотки статора(короткие замыкания или перекос фаз).

4.Частые запуски/остановки.

5.Перегрев подшипникаиз-за повреждения или недостаточной смазки.